12月5日，中国船舶集团旗下广船国际在上海举办的中国国际海事展上携手最终租方韩国Hyundai Glovis公司与船东HMM公司签署6+4艘全球最大10800车汽车运输船（PCTC）订单。其中6艘实船当即生效，4艘选择船将于实船生效后3个月内由船东决定是否生效。
至此，广船国际已承接31艘汽车运输船实船订单（不含4艘选择船），其中已经完工交付2艘船，手持实船订单29艘船，在该细分市场的接单量稳居全球第一。
中国船舶集团董事长温刚、副总经理盛纪纲见证签约。广船国际总经理陈激出席签约仪式，广船国际副总经理周旭辉代表公司签署合同。
该型船为广船国际在建的8600车汽车运输船的升级船型，载车量为10800辆轿车，为目前全球最大的汽车运输船，其载车数量和综合性能将在全球现有的汽车运输船上再次实现质的跨越。这船型采用LNG/燃油双燃料推进模式，并预留氨燃料动力和甲醇燃料动力接口，在节能减排方面具有卓越性能，代表了目前汽车运输船最先进的技术水平。
租船方Hyundai Glovis公司隶属于韩国现代集团，是一家综合性的航运和物流公司。该公司长期为韩国现代汽车、起亚汽车和德国大众汽车提供稳定的汽车海运服务。
自2020年以来，广船国际经营研发团队敏锐地预测到全球汽车贸易将进行重构的机遇，充分发挥公司在滚装和双燃料船型等方面的技术优势，以汽车运输船作为“换赛道”竞争的切入点，进行了深入的前期开发和船型准备，与主流汽车船货主、物流公司、船东建立了需求互通和技术互信，仅用两年多的时间实现了承接订单从“零”到“世界第一”的跨越。
目前，广船国际汽车运输船订单交船期已排至2028年底。2023年，已经顺利完成首批7000车汽车运输船前2艘船的交付。通过在建造中不断优化生产流程，提高生产效率，后续船的建造将越来越快。随着这批6艘10800车汽车运输船订单的承接，再次巩固了广船国际在汽车运输船细分市场的全球领先地位。
来源：我的钢铁
