1月24日，大连中远海运重工为交银金租建造的系列77000吨全球最大多用途纸浆船2号船“Green Rio Grande”轮（N1112）命名交付，正式交由中远海运特运运营。
交银金租、交通银行大连分行、中远海运重工、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、华洋海事、纸浆纸张产品理事会、利比里亚登记处、中远海运船服、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了交船仪式。中远海运特运副总经理、董事会秘书张维伟出席仪式，教母沈晶晶女士为新船命名。
“GREEN RIO GRANDE”轮总长225.0米、宽32.26米、型深21.0米，设计航速15节，续航能力25000海里。该轮货舱均为箱型，开口均为敞口型，2-7舱为背载式舱口盖，1、8舱为液压折叠舱口盖，货舱配有转轮除湿机，密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等货物，货舱适装性极强。
为保障新能源车运输安全，该系列船升级了“可折叠商品车专用框架”，增加了“一对一”温度监测和预警系统，可以在安全高质量承运进口纸浆的同时，安全运输新能源车，助力国产新能源车“大批量出海”。
该船主机配置了高压SCR系统，发电机配备低压SCR系统，满足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染国际公约最高要求，振动噪音满足CCS最新生效的《绿色生态船舶规范》要求，同时提前达到了2025年1月1日生效的EEDI III要求，是目前世界上最大的专业纸浆运输船。
不到一个月前，中远海运特运刚刚接收了该船型的首制船“GREEN SANTOS”轮。
近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，倾力打造“三核三链”之纸浆物流产业链，服务全球大型商品浆产品出口，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点量身订制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后已接入经营20艘62000吨和5艘68000吨多用途专业纸浆运输船 ，除“GREEN RIO GRANDE”轮、“GREEN SANTOS”轮外，2024-2025年公司还将陆续接入77000吨级多用途专业纸浆运输船18艘。同时，公司已布局72000吨和85000吨等其他系列多用途专业纸浆运输船的发展，持续优化纸浆船队、不断提升客户服务能力。
展望未来，中远海运特运将继续坚持“特”字发展战略，深耕专业货源市场，全力打造“三核三链”，为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务。
来源：我的钢铁
