近日，江苏韩通船舶宣布与全球领先大船东签订了两艘31.9万载重吨超大型原油船（VLCC）建造合同，预计将于2026交付。该型最先进的VLCC由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计。
此次签约的全新一代VLCC，采用了最新先进技术与设计标准，设计了匹配船东码头要求的全新线型，结合高效螺旋桨及节能装置应用，满足常规燃料下EEDI第三阶段要求；采用创新的结构设计，在结构轻量化的同时兼顾建造便利性；安装洗涤塔和高压SCR，满足最新环保排放；满足深水抛锚等特殊船级符号更高要求；满足LNG/甲醇/氨三种替代燃料ready设计。该项目的成功落地，将续写MARIC在VLCC油船领域的优良业绩，也再次验证了MARIC的VLCC油轮设计专业能力。
MARIC是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。从中国船舶工业集团公司的第一型29.7万吨VLCC，到国内第一条满足CSR规范的30.8万吨VLCC，国内最大载重吨的32万吨VLCC，以及绿色环保型31.8万吨VLCC，MARIC始终是我国VLCC船型设计的重要力量。
目前，MARIC在丰富的油船船型库基础上，针对各级别船型，在船舶水动力、结构轻量化、配置标准化、建造便利性等方面进行全面优化升级，全新一代船型的油耗经济性、空船重量等核心指标进一步提升，面向船厂的设计优化对建造更加友好，并得到市场的高度认可。2023年以来已接获30余条油化船设计订单，涵盖aframax系列油船、panamax油船、MR原油/成品油船、2.4万吨油化船、1.15万吨不锈钢化学品船等全系列油化船，其中包含冰区加强、LNG双燃料、甲醇双燃料、风帆助推等多型创新技术船型。在油船设计领域，MARIC将持续为客户提供建造经济、技术可靠、指标先进并经的起营运检验的精品油化船型。
来源：我的钢铁
