4月29日，中远海控发布2024年第一季度报告。2024年以来，中远海控积极把握市场机遇，着力发展新质生产力，加快“数字智能”“绿色低碳”转型，高质量发展不断向前推进，经营业绩实现“开门红”。
一季度，中远海控息税前利润（EBIT）99.77亿元，利润总额91.59亿元，净利润76.82亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为67.55亿元，与2023年第四季度的17.89亿元相比增长277.6%，经营效益环比有明显改善。
中远海运一季度营业收入482.70亿元，同比实现正增长。其中，集装箱航运业务收入465.33亿元，同比增长1.82%；货运量达到602.73万TEU，同比增长10.53%。除海运以外的供应链收入74.27亿元，同比增长约3个百分点。码头业务收入23.84亿元，同比增长4.35%；总吞吐量3326.22万TEU，同比增长9.76%。
报告显示，中远海控一季度经营活动产生的现金流量净额为88.65亿元，同比增长44.07%；现金及现金等价物余额为1730.52亿元。截至2024年3月31日，公司资产负债率进一步下降至45.57%，较上年末下降约2个百分点；公司归属于上市公司股东的所有者权益2028.54亿元，比上年末增长3.44%，股东利益得到有力维护。
截至2024年3月末，中远海控经营船队包括510艘集装箱船，运力规模稳步增长至310.56万TEU。中远海控所属的海洋联盟将合作期限延长至2032年3月31日，并发布全新DAY8航线产品，释放了联盟进一步打造稳定服务的积极信号。与此同时，中远海运集运(摩洛哥)公司正式揭牌运营，3艘1.4万TEU拉美极限型集装箱船先后加入南美新兴市场航线，中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航线陆续开辟升级。
目前，中远海控共经营436条航线，在全球约144个国家和地区的611个港口均有挂靠，航线覆盖面较上年末有较为明显的提升。
中远海控绿色低碳转型取得新进展，目前正在稳步推进甲醇双燃料动力集装箱船的改建造工作，全球首制700TEU电动集装箱船投入运营后形成了广泛的社会效应。
未来，中远海控将围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，以全方位转型升级和高质量发展有效抵御外部挑战，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
来源：我的钢铁
