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全国首座!七跨波浪桥烙上“沙钢造”

发布时间:2024-05-31

夏日繁盛万物荣,活力四溢捷报传。近日,沙钢“明星产品”桥梁钢在激烈的竞争中脱颖而出,成功中标温州七都二桥工程,用于桥梁主体部分建设,为温州交通网络升级注入新活力。





温州市七都二桥工程横跨瓯江,全长2.06千米,是全国第一座七跨连续的上承式和中承式组合系杆拱桥。成品桥没有斜拉索,也没有桥塔,靠7个“大波浪”(3个高于桥面,4个倒挂在桥面下)实现稳定,制造精度高,造型赏心悦目。整座桥分为主桥、江域引桥、陆域引桥三部分,均为双层桥结构形式。其中,上层供机动车通行,下层则供非机动车、行人通行。项目还是瓯江上第一座拥有观景平台的景观桥,在下层人行通道里打造4个观景平台,供行人休息、欣赏风景。






翻山、越江、跨海

天堑变通途

连日来

由沙钢桥梁钢助建的一批重点工程

也迎来新节点





济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥










4月15日

济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥

P39号墩主塔封顶

标志着全桥4座钢主塔全部完成

为年内钢梁贯通奠定基础


济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁的控制性工程之一,是世界跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。大桥所用3万余吨高性能桥梁钢由沙钢供应。





张靖皋长江大桥










5月15日

张靖皋长江大桥

北航道桥南锚碇基坑开挖顺利完成

为下阶段锚碇基坑混凝土封底施工奠定了基础


张靖皋长江大桥创下“世界最大跨度悬索桥”等6项“世界之最”和“首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系”等6项“世界首创”。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢用于该项目钢塔建设这是继沪苏通长江公铁两用大桥后,沙钢桥梁钢再次亮相“家门口”重大项目!






深江铁路洪奇沥水道公铁大桥










5月19日

深江铁路洪奇沥水道公铁大桥

南沙侧基础全部浇筑完成

标志着该桥南沙侧全面进入地面以上施工阶段


深江高铁是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,洪奇沥公铁大桥是全线关键性控制工程,为世界最大跨度的超短边跨不对称组合体系斜拉桥。沙钢3.5万吨高强度桥梁钢板助建这一重大工程。





巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥










5月22日

巢马铁路马鞍山长江公铁大桥

4号墩主塔封顶

至此

大桥三座主塔全部实现封顶

即将全面进入钢梁悬臂架设阶段


巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,马鞍山长江公铁大桥作为全线控制性工程,创下了世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥、世界上最长联钢桁梁斜拉桥等多个世界之最。沙钢近15万吨高性能桥梁钢和不锈钢复合板应用于这项世界之最。





池州长江公铁大桥










5月24日

池州长江公铁大桥

实现了全桥首片现浇梁顺利浇筑完成

完成了由“下部到上部”的工序转换


池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,大桥索塔为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。沙钢2万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。






崇启公铁长江大桥










5月26日

崇启公铁长江大桥

3、4号主塔墩首节塔柱顺利浇筑完成

标志着大桥建设再次取得重大进展


 崇启公铁长江大桥是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁东段线路(上海至南京至合肥)控制性节点工程,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。沙钢4万余吨高强度桥梁钢板应用于该项目建设。


为“沙钢造”点赞

“中国制造”喝彩

本文来源:沙钢集团

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