11月21日，象屿海装为厦门金租建造的系列63800DWT散货船首制船（船体号：XY191）举行开工仪式。这是厦门金租出资建造、中远海运散运长期租入经营的8艘63800DWT兼营散货船中的首制船。
中远海运散货运输有限公司董事、总经理陈新川，副总经理石福安；中国船级社江苏分社总经理杨琪；象屿集团党委副书记、总裁邓启东；厦门农商行董事长、象屿集团副董事长、厦门金租董事长谢滨侨；象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰；厦门金融租赁有限公司总裁吴稷出席活动。
陈新川表示，63800DWT散货船项目的快速落地，得益于厦门金租和象屿海装团队的专业支持与紧密协作，标志着三方合作再上新台阶。作为中远海运散运与象屿集团深化合作的有力实践，此次项目将充分发挥双方在船舶建造、资金融通、船舶经营管理等领域的独特优势，开拓合作共赢新局面，打造行业融合发展典范。
邓启东表示，今年3月象屿海装与中远海散运、厦门金租签订船舶建造合同，8个月后便实现正式开工，充分展现了“当年签约、当年建设”的象屿速度，为后续合作奠定了坚实的基础。希望象屿海装继续精益求精，将系列散货船的“金字招牌”做大做强，让更多象屿制造的精品船舶助力客户展业腾飞。
吴稷表示，8艘6.38万吨甲醇Ready兼营船是象屿集团产融联动重点项目，是厦门金租在推进绿色航运领域的重要举措。相信象屿海装定能凭借优质管理与一流技术，如期交付安全可靠的高质量船舶，为厦门金租的发展注入新的活力。
近年来，象屿海装积极拓展散货船领域，先后承接了4.7万吨、5.4万吨、6.4万吨、8.2万吨等项目，积累了丰富的建造经验，实现了建造吨位、建造质量、建造速度“三提升”。本次开工的63800DWT散货船是象屿海装自主优化设计建造的新一代Ultramax散货船，采用了新型船舶材料和技术，满足TIERⅢ排放，能效运营指标（EEDI）满足国际海事组织第三阶段（PhaseⅢ）要求，集节能、环保、高效于一身，在航速、油耗、载重吨等综合性能方面具有领先竞争优势。
象屿海装将充分总结建造经验，保持节拍化生产，迅速推进系列船的精益建造，确保项目高质高效交付。
来源：我的钢铁
