2月9日上午，由新能船业首创京杭运河最大尺寸LNG动力内河集装箱运输船“济宁港航9001”船舶首航仪式在龙拱港隆重举行。
伴随着嘹亮的汽笛声，满载4130吨焦炭、长达90米的“济宁港航9001”缓缓驶离码头，开启了前往常州的首航之旅，预计七天后抵达。卸货完成后，该船将装载铁矿石等物资，踏上返航济宁的行程。
“济宁港航9001”为济宁能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的首创船型，全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨，是京杭运河可通行最大尺寸船型。该船入级中国船级社（CCS），适应内河A、B级航区。
该船的设计研发通过结合运河航道、水深、船型等特点，在内河船舶动力系统、气电混合动力技术以及液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术的探索中，取得多项技术突破。采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计。首部升高甲板设有驾驶室及居住舱室，船尾甲板配置一个30立方的LNG 燃料罐，以12km/h的服务航速可续航约2000公里。
相较于传统内河船型，新船型船阻降低6%，能效提升3%，自重减轻5%；搭载2台LNG燃料发动机，与传统动力相比，氮氧化物、颗粒物等污染物排放将降低90%以上，碳排放降低15%以上，提升了新船型的环保性能，真正实现了“绿色航运”。
同时，船舶应用智能化技术，将现代信息技术与船舶制造相结合，通过信息集成、智能化驾驶舱、智能辅助驾驶等功能，实现船舶高度智能化。其中，智能化驾驶舱运用尖端的传感技术、数据处理技术、自动化控制技术以及远程监控技术，对驾驶舱内的各类设备和系统执行实时监控、故障检测、预警以及自动调节，从而提升设备运行的稳定性和安全性。
“济宁港航9001"的成功首航，标志着济宁港航在技术创新、环保减排和绿色发展方面迈出了坚实的一步，推动了内河船舶领域生产力的革新，为济宁内河航运绿色转型提供了强大动力。
来源：我的钢铁
