必和必拓近日与宝武原料供应有限公司、马钢股份及其下属马钢轨交材料科技有限公司（“马钢交材”）成功完成了一项涉及铁矿石销售和矿车车轮采购的碳信用试点交易。这次创新性的试点将整个价值链从上游原材料采购到下游成品制造和使用紧密联系起来，主要关注现行的结构性减排措施，并利用高质量碳信用额度抵消剩余排放。
该交易由具备资质的专业公司根据《温室气体议定书》对铁矿石原材料、运输、能源使用、生产过程等与价值链相关的排放进行第三方核查。同时，作为下游产品，矿车车轮也获得了中国船级社质量认证有限公司（CCS）的碳足迹证书。
今年7月份，一批源自必和必拓西澳皮尔巴拉地区的铁矿石从澳大利亚的黑德兰港运至中国的舟山港交付给马钢交材，用于生产1500个低碳化的矿车车轮。该矿区在全球海运铁矿石采矿业温室气体碳排放强度曲线中排名位于前25%分位1(排名越靠前则对环境影响越小)。必和必拓正在推进集团的结构性脱碳计划，包括逐步采用可再生能源、低碳或零排放电力及柴油替代品，并通过使用低碳燃料和节能航运技术来优化供应链。
今年9月17日，中国宝武宣布马钢交材首款低碳45吨轴重重载车轮顺利下线2。经第三方机构核算，这款车轮每吨碳排放量较之前在中国钢铁行业环境产品声明（EPD）平台发布的EPD碳足迹基础上降碳约35%。这批矿车车轮将最终用于必和必拓在澳大利亚的铁矿石矿山的生产运营。
对于未能通过结构性减排措施消除的剩余排放量，双方使用高质量碳信用进行抵消。这些碳信用符合核证碳减排标准（VCS），并具备气候、社区和生物多样性认证。
作为一家负责任的资源产品供应商，必和必拓致力于降低运营过程中的碳排放，改善价值链的碳足迹核算与管理，并通过提供西澳铁矿石来助推全球钢铁行业的脱碳化进程。我们将不断深化与客户在价值链减排领域的合作，扩大全球气候行动影响力，为促进全球可持续发展目标的实现做出积极贡献。
来源：我的钢铁
